آشنایی با هواپیمای بدون سرنشین CL-289

هواپیمای شناسایی بدون سرنشین CL-289 از سال 1992 از سوی ارتش های آلمان و فرانسه مورد استفاده بود و برای عملیات صلح بانی در بوسنی و كوزوو نیز مورد استفاده قرار گرفت و در حال حاضر ارتش فرانسه 54 هواپیما از این نوع ار در اختیار دارد. گفتنی است كه مانادا فرانسه و آلمان در ساخت این هواپیما مشاركت داشته اند. CL-289 در سال 2001 ارتقاء یافت و به نرم افزار پروازی AOL95 مجهز شد. (ADA Operational Onboard Software) ، همچنین سیستم های راهبری جدید و سیستم موقعیت یاب GPS ، سیستم ارتفاع سنج جدید و سیستم فشار سنج جدید نیز به آن اضافه شد. اولین سیستم های به روز شده در آوریل 2003 تحویل ارتش آلمان گردید و این روند تا سال 2006 ادامه یافت.

ادامه مطلب

آشنایی با RDY-2 , رادار جنگنده میراژ-2000 EG

رادار RDY-2 که توسط کمپانی ثیـــــلز ساخته شده , آخرین نسل رادار دوربرد  Look-up/LookDown است.این رادار آخرین نسل رادار کنترل آتش  برای جنگنده میراژ 2000 بوده و تحت تولید نیروی هوایی فرانسه و چند مشتری خارجی است.

ثیـــــلز, یک تولید کننده برجسته اروپایی است که رادارهای هوابرد و تجهیزات جنگ الکترونیک را برای 3 نیروی نظامی  تولید می کند.هواپیما های جنگی ساخت فرانسه همه با تجهیزات ثیلز مجهز شده اند.این کمپانی 300 رادار و همچنین بسیاری سیستم های اقدام متقابل الکترونیک را به  نیروهای هوایی , دریایی و زمینی 40 کشور تحویل داده است.

برای ماموریت های هوا به هوا, این رادار توانایی تعویض اتوماتیک در کشف,رهگیری و ایجاد حالت های بی نظیر کنترل آتش را دارد.

ادامه مطلب

آشنایی با هواپیما جنگنده- ضربتی Mirage 5

MIRAGE   V

تصویری از میراژ 5F

داسلت میراژ 5 یک هواپیمای ضربتی مافوق صوت هست که در فرانسه و توسط Dassault Aviation  در طی سال 1960 طراحی شده است. این جنگنده  هم در فرانسه و هم چند کشور دیگر ساخته شده است. میراژ 5, از جنگنده بسیار موفق داسلتمیراژ 3 مشتق شده بود و چندین نمونه از خودش را نیز تولید کرد.

توسعه اولیه

بنا به درخواست نیروی هوایی اسرائیل میراژ-5  از کمپانی داسلت رشد کرد. از آنجایی که آب و هوا در خاورمیانه در بیشتر اوقات صاف و آفتابی هست , از این رو اسرائیلی ها پیشنهاد کردند که آویونیک ها در هواپیما برداشته شود , سیستم هایی که در پشت کاکپیت خلبان  و مطابق با استاندارد میراژ IIIقرار گرفته بودند .اسرائیلی ها می گفتند که با این کار هم قیمت هواپیما و هم نگهداری هواپیما کاهش پیدا می کند و در عوض جای خالی برای سوخت بیشتر و برای انجام ماموریت های ضربتی فراهم می شود.

در سپتامبر 1966  اسرائیلی ها یک سفارش برای 50 فروند ازهواپیماهای جدید را ترتیب دادند.



ادامه مطلب

آشنایی با هواپیمای جنگنده Mirage IV

---

میراژ IV با بالهای دلتا شكل و عدم وجود سكان افقی در انتها بدنه بسیار به سلف خود میراژIII شبیه میباشد. این هواپیما دارای دو عدد موتور SNECMA در انتهای بدنه و دو هواكش در دو سمت بدنه است. این جنگنده عملا قادر است تا با سرعتی فراتر از 2.2 ماخ حركت كند اما به خاطر حرارت شدید بدنه در این سرعت و عدم تحمل این حرارت توسط سازه عملا پا را فراتر نمیگذارد. باكهای داخلی این جنگنده گنجایش 14000 لیتر سوخت را داراست.

ادامه مطلب

هواپیمای بدون سرنشین RQ-170 Sentinel ، جانور قندهار

ایالات متحده از یک هواپیمای بدون سرنشین استیلث در افغانستان استفاده می کند.این واقعیت نشان می دهد که این کشور در حال تقویت سیستم نظارتی در افغانستان و جنوب آسیا و نیز ، تداوم توسعه و ساخت سیستم های جدید استیلث به عنوان حلقه ارتباطی با نسل بعدی بمب افکن این کشور است.

---

---

این هواپیمای مرموز که زمانی با عنوان «جانور قندهار» شناخته می شد و اکنون از سوی نیروی هوایی ایالات متحده (RQ-170 Sentinel) نامیده می شود، ساخت شعبه اسکناک ورکس (Skunk Works) شرکت لاکهید مارتین است.این هواپیما حداقل از سال 2007 در پایگاه هوایی قندهار مستقر بوده و دستکم دو بار در آن سال از آن عکس برداری شد.Sentinel از آشیانه هواپیماهای بدون سرنشین Predator و Reaper استفاده می کند.همانند این دو هواپیما ، Sentinel یک هواپیمای هدایت شونده از دور است که به اسکادران 30 اکتشافی وابسته است.ستاد این اسکادران در مرکز آزمایشات پروازی تونوپاه (Tonopah) در شمال غربی ایالات نودا قرار دارد.

ادامه مطلب